Ο λάκκος της Στοκχόλμης, μια τεχνική που ενισχύει την ανάπτυξη του αστικού δέντρου

 

Ο λάκκος της Στοκχόλμης, μια τεχνική που ενισχύει την ανάπτυξη του αστικού δέντρου

        Αναπτυγμένη μόλις πριν από περίπου δέκα χρόνια, η λεκάνη διήθησης της Στοκχόλμης είναι μια τεχνική που σίγουρα θα ενδιαφέρει τις τοπικές αρχές και τους αρχιτέκτονες τοπίου.

        Αναπτυγμένη μόλις πριν από περίπου δέκα χρόνια, η λεκάνη διήθησης της Στοκχόλμης είναι μια τεχνική που σίγουρα θα ενδιαφέρει τις τοπικές αρχές και τους αρχιτέκτονες τοπίου. Και για καλό λόγο: συνδυάζει μειωμένη απορροή και βελτιωμένη ανάπτυξη δέντρων, διατηρώντας παράλληλα τη σταθερότητα των αστικών εδαφών. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτήν την καινοτόμο τεχνική, η οποία έχει τις ρίζες της στην άσφαλτο και τα σιδηροδρομικά αναχώματα.

Όταν η διαχείριση των όμβριων υδάτων γίνεται πονοκέφαλος

    Τα προβλήματα απορροής των όμβριων υδάτων είναι γνωστά στις τοπικές αρχές: στην Ελβετία, οι πλημμύρες προκαλούν 270 εκατομμύρια ελβετικά φράγκα ετησίως και το 30 έως 50% αυτής της ζημιάς προκαλείται από την απορροή (1). Χωρίς βλάστηση και διαπερατό έδαφος, οι αστικές περιοχές δεν μπορούν να διεισδύσουν στην απορροή, αυξάνοντας τον κίνδυνο αστικών θερμικών νησίδων, βλάπτοντας τη βιοποικιλότητά τους και καθιστώντας τις ακόμη πιο ευάλωτες στην ατμοσφαιρική ρύπανση.

        Η φύτευση δέντρων βοηθά στην αντιμετώπιση αυτών των ζητημάτων, αλλά χωρίς κατάλληλο περιβάλλον, στερούνται οξυγόνου και νερού και τελικά μαραίνονται. Το κρίσιμο ερώτημα λοιπόν γίνεται: πώς μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι αυτά τα φυτά ευδοκιμούν σε αστικά περιβάλλοντα;

Ο Erik Dahlbergsallén, ένας από τους πρώτους δρόμους στη Στοκχόλμη που διαθέτει καινοτόμους λάκκους φύτευσης © Google Maps

    Ένα απλό σύστημα φύτευσης εμπνευσμένο από την άσφαλτο και τα σιδηροδρομικά αναχώματα

    Όπως υποδηλώνει και το όνομά του, η ιδέα του λάκκου της Στοκχόλμης προήλθε από τη Σουηδία, χάρη στον Björn Embrén. Ανησυχώντας από την παρακμή των δέντρων της Στοκχόλμης που προκαλείται από τη σφράγιση του εδάφους, εμπνεύστηκε από τα σιδηροδρομικά αναχώματα, όπου χρειάζεται μόνο μια μικρή ποσότητα οργανικής ύλης για την υγιή ανάπτυξη των δέντρων. Χρησιμοποίησε ένα μείγμα εδάφους-πέτρας που αερίζει και λιπαίνει το έδαφος. Ο στόχος είναι διττός:

• να βελτιώσει την ανάπτυξη των δέντρων·
• να προωθήσει τη διείσδυση του βρόχινου νερού.

    Στην πράξη, το λάκκο της Στοκχόλμης χρησιμοποιεί ένα μείγμα θρυμματισμένου βράχου ποικίλων διαμέτρων (όπως άσφαλτος) και ανθρακούχου υλικού (βιοκάρβουνο ή terra preta), ένα πλαίσιο από σκυρόδεμα, μεταλλικά φρεάτια και γεωύφασμα. Αυτό το σύστημα προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα:

• Δεν είναι κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας·
• Υψηλός ρυθμός ανάπτυξης των φυτεμένων δέντρων·
• Μπορεί να εγκατασταθεί & σε ένα υπάρχον δέντρο·
• Καλές ιδιότητες μηχανικής αντοχής, ακόμη και όταν περνούν από πάνω του βαρέα οχήματα·
• Εύκολο στην εγκατάσταση από κατασκευαστικές εταιρείες·
• Απαιτεί λίγο επιφανειακό έδαφος, έναν πόρο που γίνεται ολοένα και πιο σπάνιο·
• Βελτιώνει την αστική βιοποικιλότητα·
• Εξοικονομεί νερό άρδευσης.

    Ωστόσο, εκτός από την έλλειψη εμπειρίας μεταξύ των επαγγελματιών τοπίου, το σύστημα έχει και ορισμένα μειονεκτήματα: το κόστος εγκατάστασης μπορεί να είναι υψηλό και είναι αδύνατο να επαναχρησιμοποιηθεί το υπάρχον έδαφος.

Διάγραμμα από τον οδηγό "Φύτευση φυτών στην πόλη της Στοκχόλμης", 2009

 

Στη Στοκχόλμη, αυτό το  πιλοτικό έργο που χρησιμοποιεί λάκκους φύτευσης έχει γίνει ο κανόνας.

        Μια μελέτη που διεξήχθη τη δεκαετία του 2000 αποκάλυψε ότι μόνο το ένα τρίτο των δέντρων της πρωτεύουσας ήταν υγιή. Υπό την καθοδήγηση του Björn Embrén, 2.000 φυτεύσεις υποβλήθηκαν σε επεξεργασία διαπερατότητας εδάφους: ένα μείγμα εδάφους-πέτρας που επικαλύφθηκε με ένα στρώμα αερισμού ξερολιθιάς, ενισχυμένο με φρεάτια για να διευκολύνει την ανταλλαγή αερίων και τη συλλογή όμβριων υδάτων. Οι υδρορροές κατευθύνουν την απορροή από τα πεζοδρόμια σε αυτά τα φρεάτια.

        Στην πιλοτική οδό Erik Dahlbergsallén, η περιφέρεια των φυτευμένων δέντρων αυξήθηκε από 30-35 cm σε 70-83 cm σε 10 χρόνια, ξεπερνώντας ακόμη και εκείνη των δέντρων που ήταν εκεί για πάνω από 80 χρόνια. Πιο συγκεκριμένα:

• 2,3 εκατομμύρια λίτρα βρόχινου νερού ετησίως διαχειρίζονται από τα ριζικά συστήματα των δέντρων.
• Ως αποτέλεσμα, 4.600 τ.μ. επιφάνειας στέγης και πεζοδρομίου έχουν αποσυνδεθεί από το αποχετευτικό σύστημα.
• Εξοικονομούνται 2.600 ευρώ ετησίως στην επεξεργασία λυμάτων.

Ένα επιτυχημένο παράδειγμα αστικού πρασίνου, σε τέτοιο βαθμό που αυτή η τεχνική έχει γίνει το πρότυπο για όλα τα άλλα έργα φύτευσης στους δημόσιους χώρους της Στοκχόλμης.

Πηγή:

La fosse de Stockholm, une technique qui booste la croissance de l'arbre urbain

https://www.paysalia.com/fr/actualites/ville-verte/fosse-de-stockholm-technique-arbre-urbain-innovante

Απόδοση στα ελληνικά

Μανώλης Καπάνταης Δασολόγος – Περιβαλλοντολόγος

  

Παρατήρηση 

Έχω δει ανάλογες κατασκευές όπως το έδαφος του Άμστερνταμ Αυτές οι χώρες έχουν εντελώς διαφορετικά προβλήματα από εμάς . 

1ο τα εδάφη είναι με χαμηλά ΡΗ -προσχώσεις- και ανησυχία  για υποχώρηση  λόγω κοκκομετρίας οπότε απαίτηση είναι  δόμηση εδάφους. Τα σκύρα εδώ θα ανεβάσουν ακόμα περισσότερο το ΡΗ του εδάφους σε οριακό για τα δέντρα σημείο. Είμαστε μια χώρα όπου τα χώματα μας είναι γεμάτα λίθους και με πολύ υψηλό ΡΗ λόγω του συνήθως κυρίαρχου ασβεστόλιθου 

2ο  Η τεχνική αυτή θέλει μια προϋπόθεση  που στην Ελλάδα το ξεχνάμε. ....ΧΩΡΟ ... όπου το φυτό δεν θα ανταγωνίζεται τα δεκάδες δίκτυο ΟΚΩ και ήδη παντού σκύρα και μπετό (κάτω από τα πεζοδρόμια μας ) και μετά από άλλες υποδομές  και τέλος να αναπνέει με δεντροδόχο ικανή για το κάθε δέντρο.... Τέλος σύστημα Αποστράγγισης -άρδευσης που φαίνεται στο σχεδιάγραμμα και σπάνια  βάζουμε εδώ 

3ο Όλες οι παλιές πόλεις έχουν πανταρροικό σύστημα όπου τα όμβρια είναι μαζί με τα λύμματα ενώ εδώ δεν είναι συχνό 

Κώστας Τάτσης